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匿名用戶
2020-09-21
寶馬新5系G38,原車音響喇叭簡配只有6個，原車位置劉了12個喇叭位，為了音質(zhì)的完整，選擇加裝，改裝過后，音質(zhì)和聲場都提升了許多，為了享受，折騰也值了。
從寶馬車上拆下來的原車喇叭，原車喇叭都是廉價紙盤喇叭，材質(zhì)差，做工比較粗糙，很多車友認為豪車配的喇叭都是很高端的，其實這是一個誤區(qū)，大多車廠為了控制成本，都會從消費者看不見的地方開始減配，比如喇叭就是其中一個!530，除尊享外，其他他版本一共就6個喇叭，要本不夠銷售所說的8個。前門各1個，前排座椅下各1個，后風擋下面2個，共6個。
匿名用戶
2020-09-21
寶馬5系是一款中期改款車型，新車采用了全新的燈組，同時延續(xù)了現(xiàn)有的設(shè)計風格，還配備了矩陣自適應(yīng)LED大燈。同老款車型一樣，它還將提供豪華套裝和MSport運動套裝兩種外觀可選，在這兩種套裝中，奢華的設(shè)計套裝前臉更顯沉穩(wěn)，而MSport運動套裝的前臉加入了蜂窩格柵，更具運動感。
新的寶馬5系在內(nèi)飾設(shè)計上同樣注重細節(jié)的升級，細節(jié)升級如iDrive7.0車機，10.25英寸中控娛樂系統(tǒng)(可選12.3英寸),M型運動座椅，全新內(nèi)飾黑色裝飾件等都使其更加精致。
新的寶馬5系將搭載2.0T(184馬力/252馬力)、3.0T(335馬力)和4.4T(530馬力)發(fā)動機，而在4.4T車型上，還將全系標配48V輕混系統(tǒng)，而在545exDrive車型上，還將配備3.0T+電機。齒輪箱方面，新車依然匹配8速手自一體變速箱。
盡管告別了“天使眼”，但新寶馬5系的外觀還是變得越來越好看。總的來說，這次中期改版將進一步增強寶馬5系的市場競爭力。同時，寶馬對5系采取了“改款但不同步7系設(shè)計”的策略，也是為了區(qū)分5系和7系，通過隱性對比進一步凸顯7系的旗艦地位，作為寶馬5系的擁有者，有沒有感覺到這種無形的“歧視”?